Welk campertype houdt zijn waarde het best?
Campers schrijven langzamer af dan auto's, want de vraag naar goede exemplaren is structureel groter dan het aanbod. Binnen dat aanbod bepaalt naast het type ook het gewicht een groot deel van de restwaarde.
Buscamper: de vlakste lijn
De buscamper houdt zijn waarde het best, en het gewicht is daar een belangrijke reden voor. Hij blijft altijd onder de 3.500 kilo, dus iedereen met rijbewijs B mag ermee rijden. Dat houdt de koperskring maximaal.
Daar komt bij dat een stalen carrosserie veel minder vochtrisico heeft dan een verlijmde opbouw, en dat maakt hem voor kopers een voorspelbaarder aankoop.
Halfintegraal: stabiel, mits onder de grens
Het meest verkochte type, met de grootste koperskring. Bij dit type zit het scharnierpunt vaak precies bij de gewichtsgrens: uitvoeringen die er net onder blijven doen het merkbaar beter dan uitvoeringen die er net boven zitten.
Wat de restwaarde verder bepaalt is de indeling en de vochtmeting. Een gangbare indeling onder 3.500 kilo met een goede meting is snel weg.
Integraal: hoogste bedragen, scherpste afschrijving
De integraal is het duurste type en schrijft in absolute bedragen het meeste af. In dit segment komt daarbij dat veel integralen boven de gewichtsgrens zitten, wat de koperskring verder verkleint.
Daar staat tegenover dat een goed onderhouden integraal met een schone vochtmeting binnen die kleine groep zeer gewild is, en dat de bodem in de markt stabiel is. Wat hier het meest kost is een onbekende vochtstand.
Alkoof: langzaam afgeschreven, stabiele bodem
Alkoofmodellen zijn vaak wat ouder en hebben hun afschrijving grotendeels gehad. Er is een constante vraag van gezinnen die een betaalbare camper met veel slaapplaatsen zoeken.
Let bij dit type op het aantal zitplaatsen met gordel: gezinnen zoeken daar gericht op, want alle kinderen moeten ook mee kunnen rijden.
Wat bij elk type de afschrijving remt
- Een toegestane maximummassa onder de 3.500 kilo
- Een recente vochtmeting met een goede uitslag
- Een compleet onderhoudsdossier van het chassis, inclusief achteras en remmen
- Binnen gestald of onder een goede overkapping
- Installaties en elektronica die aantoonbaar werken
- Banden die niet te oud zijn, ook als er profiel op zit
Wil je weten waar jouw camper vandaag staat? Vul je kenteken in en geef het type, het gewicht en de vochtmeting door. Binnen 24 uur ligt er een vrijblijvend bod.
Veelgestelde vragen
Is een buscamper echt de beste koop qua restwaarde?
Over het algemeen wel. Iedereen mag ermee rijden, hij is jaarrond bruikbaar en het vochtrisico is klein. Die drie samen houden de prijs op.
Wat kost mij het meeste waarde?
Een onbekende vochtstand, gevolgd door een gewicht boven de 3.500 kilo. Het eerste is te voorkomen, het tweede is een gegeven waar je open over moet zijn.
Is een oudere camper uit dit segment nog wat waard?
Zeker, mits de opbouw droog is en het chassisonderhoud klopt. Bij campers bepaalt de staat de prijs sterker dan het bouwjaar.
Benieuwd wat jouw Carthago oplevert?
Vul je kenteken in en ontvang binnen 24 uur een vrijblijvend bod.